ＢＩＮ★の「この記なんの記」

○大津市志賀町・女性
　私は京都生まれで京都育ちで、こちらに来るまで京都の町で暮らしてきました。幼い時から商店街が元気で活気があり、そこを中心にくらしというものがあった。それは何十年と続いてきましたが、大型店が地元の反対にもかかわらず進出してからというもの商店街はあっという間にさびれてしまい、そのまわりのまちも崩れてきました。くらしに活気がないというか、人の見えない駐車場だけのまちとなりました。今くらし方そのものが、このままでは成り立たない地球環境になってきているのではないかとひしひし感じています。もう大きければよいという考えを変えねばと思っています。９時から深夜まで電気を使い、人を働かせどれだけのものが得られるのでしょうか。
　様々な問題があるからこそ新まちづくり３法が施行されたのです。駆け込みだからと許されるわけではありません。もうつくってはならないのだと思います。また、車で押し寄せる時代は終わりました。高い燃料ももう使えなくなります。高齢化社会が来ると言われているのに誰が郊外まで買い物に行くのでしょう。できてからあとの害の方が大きいから反対するのです。どうぞ、滋賀県がそのような大型店の食い物にされないために、しっかり滋賀の暮らしを守ってください。商業と観光の振興は暮らしあってのものです。

○大津市・瀬田女性
　南草津には青年が起業しているお店がたくさんあります。フォレオ、イオンはこのまちを直撃します。大型店が資本力で地元小売店をつぶすのは許せません。青年の開業の夢をつぶす大型店をストップしてください。
　今でも渋滞でうんざりしています。許容範囲、基準内の交通量という説明もありますが、これ以上の渋滞は迷惑です。また、迂回路と称して税金で道をつくるのは筋違いです。
　死角の多い大型店は子ども１１０番のお店になりかねません。
　イオンはびわ湖の環境に直接悪影響を与えると思います。びわ湖が死んでしまわないように万全の対策をお願いします。

○大津市・瀬田・男性
　私の住む湖州平自治会は浜街道が唯一の出口です。今でも浜街道は混雑がすごいのにイオンモールができるとマヒ状態になりことは目に見えています。生死にかかわる重大事です。なんとかしてください。
　２４時までの営業はショッピングセンターにあらず。せめて２１時までにしてください。青少年のためにも・・・。

○大津市・瀬田女性
　現在、瀬田から近江大橋を使い、子どもを膳所の障害者通所施設へ送迎しています。現在の所要時間は１５分程度。これが近江大橋の交通渋滞で送迎時間が大幅に伸びるようになると、子どもの体への負担が大きくなり、通所に支障をきたします。１日の生活の見直しも必要になります。徹底した交通渋滞の対策をお願いします。

○大津市・瀬田・男性
　現時点でも渋滞は最悪です。これ以上悪くなることは許せない。この問題提起は遅きに失する。今さら、どうするのって感じ。
　まちが活気づき買い物が安くなれば良いが、治安の悪化が許されないことは言うまでもない。
　市・県として税収オンリーの施策で容認しているとしか思えない。

○大津市・瀬田・女性
　今の消費社会に拍車をかけるような大型店舗の出店に反対です。既存の店舗だけで生活に不便はないし、過度な競争をあおるようなことはやめてください。
　排気ガスによる環境汚染、また、遠方からの買い物客が増えるということはＣＯ2が増えます。環境後進国まっしぐらに歯止めを！

○大津市・瀬田・男性
　時代の流れで大型店が進出するのが多いが中小の店もやっていける共存共栄の案と、細かいことも住民の声を聞いて、取り入れてほしい。
　大通りを避けて車が枝（道）へ入って、スピードを大通りと（同じように出していいと）勘違いをされると、子どもやお年寄りが事故にある率が増える。大通りで車をさばいてほしい！

○草津市・女性
　車に乗らないと行けないような所に大型店舗ができ、近くの小売店がなくなれば、高齢者にとって買い物ができなくなります。
　今でも草津から大津へ行くとき、特に土曜日、日曜日は大渋滞で、すごく時間がかかって困っています。近江大橋の手前に４，０００台以上の車が行くようになったら、どうなることかと思います。空気汚染も心配です。
　２４時間営業とか、深夜営業があるのは異常だと思います。
　もし、思ったように利益が上がらなくてイオンが撤退したら、どうなるのですか？あとはゴーストタウンにならない保障はあるのですか。そうなったとき、イオンに責任を持つように約束させてください。