お元気ですか？
大好きな人たちと人生を楽しんでいますか。
なにをテーマに書こうかと迷いながら
2003年に『この記なんの記』ブログをはじめました。
2007年夏に、戦争の墓碑に心が惹かれ、、
気がつけば、「お墓ブログ」のようになりました。
戦争や軍隊が好きで載せているわけではありません。
通信兵だった父や防空監視隊にいた母から
聞かされた話は、
戦争は二度とあってはならない、起こしてはならない
という思いを強くさせるものでした。
ともすれば戦争の素顔が隠されたまま、
国家の理屈で議論が進みます。
同時に、国民の側にも、熱狂を生み出します。
しかし、戦争は、最悪の暴力です。
私は草の根の痛み、
どうしようもなく死に追いやられた人々の立場で
書いていきたいと思っています。
あまり楽しめないブログかも知れませんが、
お気軽に感想やコメントをお寄せください。
このトリの名前を、教えてください ― 2008/02/13
湖岸に人口的に造られた「なぎさ公園」。
ユリカモメ、スズメ、ハト、セキレイなどを
見たあと、事務所に戻ろうと振り返ると
出会いました。
大きさは、スズメの二回りぐらい大きい。
２月１２日（火）の夕方です。
ユリカモメ、スズメ、ハト、セキレイなどを
見たあと、事務所に戻ろうと振り返ると
出会いました。
大きさは、スズメの二回りぐらい大きい。
２月１２日（火）の夕方です。
「鉄道記念物 逢坂山ずい道東口」の立て札 ― 2008/02/13
国道１号線が１６１号線へと分岐する地点に、この立て札があります。「昭和３５年１０月１６日指定 日本国」と書かれています。
「逢坂山ずい道」と書かれた立て札から見ると ― 2008/02/13
入り口に建てられた立て札から見ると、トンネルの入り口が右に開いているのがわかります。そこに説明の看板が見えますね。
「鉄道記念物 逢坂山ずい道東口」とは・・・ ― 2008/02/13
昭和３６年１０月１４日に日本国有鉄道（現在のＪＲ）が立てた看板です。
鉄道記念物
旧逢坂山ずい道東口
このずい道は明治１１年１０月５日東口から、また同年１２月５日西口からそれぞれ掘さくを始め、約１年８ヶ月の歳月を費やして、明治１３年６月２８日に竣工したもので、大正１０年８月１日線路変更により廃線となるまで、東海道本線の下り線として使用されていたものであります。
全長６６４．８ｍにおよぶこのずい道は日本人技術者が外国技術の援助を得ずに設計施工した、我が国最初の山岳ずい道として歴史的な意義をもつものであります。
坑門上部にある石額は竣工を記念して時の太政大臣三条実美の筆になるものであります。
以上のように書かれています。
鉄道記念物
旧逢坂山ずい道東口
このずい道は明治１１年１０月５日東口から、また同年１２月５日西口からそれぞれ掘さくを始め、約１年８ヶ月の歳月を費やして、明治１３年６月２８日に竣工したもので、大正１０年８月１日線路変更により廃線となるまで、東海道本線の下り線として使用されていたものであります。
全長６６４．８ｍにおよぶこのずい道は日本人技術者が外国技術の援助を得ずに設計施工した、我が国最初の山岳ずい道として歴史的な意義をもつものであります。
坑門上部にある石額は竣工を記念して時の太政大臣三条実美の筆になるものであります。
以上のように書かれています。
「逢坂山ずい道東口」を正面から見る ― 2008/02/13
正面に回りました。トンネルは二つあるんですね？
下り線は当時も複線でしたっけ？
下り線は当時も複線でしたっけ？
太政大臣三条実美の石額＠逢坂山ずい道坑門 ― 2008/02/13
先の看板の説明では、石額は三条実美の筆だそうです。
「功頼成楽」と刻まれているのがそれ。
もっとも、読み方は右から左でしょうけれど。
その横に小さく三条実美の名前が見えます・・・。
「功頼成楽」と刻まれているのがそれ。
もっとも、読み方は右から左でしょうけれど。
その横に小さく三条実美の名前が見えます・・・。
逢坂山ずい道の内部＝ レンガ造り ― 2008/02/13
逢坂山ずい道の内部です。これ以上は入れないようにしてありますね。
石とレンガの継ぎ目＠逢坂山ずい道 ― 2008/02/13
表は石でできています。
中はレンガ。
その継ぎ目を見てみました。
こんな風なんですね。
中はレンガ。
その継ぎ目を見てみました。
こんな風なんですね。
鉄道ついでに、「貴婦人」Ｃ５７１２８を ― 2008/02/13
大津市の県立体育館の横の公園においてあります。
蒸気機関車Ｃ５７「貴婦人」です。
説明はつぎの写真をご覧ください。
蒸気機関車Ｃ５７「貴婦人」です。
説明はつぎの写真をご覧ください。
「Ｃ５７機関車」の説明 ― 2008/02/13
Ｃ５７１２８の説明です。
クリックしておおきくすれば、読めます。
Ｃ１５７機関車
１９３７（昭和１２）年から１９４７（昭和２２）年まで旅客用として２０１両が誕生し、そのスタイルが美しいことから「貴婦人」の愛称で呼ばれています。
Ｃ１５７１２８は、１９４０（昭和１５）年に生まれ、１９７３年に幡但線を最後に引退するまで走行距離は２，２３５，４２１．４ｋｍでおよそ地球を５６周走ったことになります。この車両は、東海道線などを走り、幡但線を最後に昭和５１年４月５日に科学館に展示用として設置されました。科学館が膳所本町の生涯学習センターに移転したのを機に、平成３年、旧科学館の跡地の「遊びの森ＳＬ公園」に設置され、大津ＳＬ愛好会の皆様に守られ、多くの方々に見てもらっています。
大津市科学館
以上が記入されている中身です。
クリックしておおきくすれば、読めます。
Ｃ１５７機関車
１９３７（昭和１２）年から１９４７（昭和２２）年まで旅客用として２０１両が誕生し、そのスタイルが美しいことから「貴婦人」の愛称で呼ばれています。
Ｃ１５７１２８は、１９４０（昭和１５）年に生まれ、１９７３年に幡但線を最後に引退するまで走行距離は２，２３５，４２１．４ｋｍでおよそ地球を５６周走ったことになります。この車両は、東海道線などを走り、幡但線を最後に昭和５１年４月５日に科学館に展示用として設置されました。科学館が膳所本町の生涯学習センターに移転したのを機に、平成３年、旧科学館の跡地の「遊びの森ＳＬ公園」に設置され、大津ＳＬ愛好会の皆様に守られ、多くの方々に見てもらっています。
大津市科学館
以上が記入されている中身です。
西南戦争、日清戦争、日露戦争、シベリア出兵、日中戦争、太平洋戦争など、１８６７年から１９４５年の戦争にかかわる記念碑、戦死者・戦病死者の墓碑など。
戦争にかかわる碑
■ 忠魂碑・慰霊碑
○ 高島郡２町１５村別の忠魂碑など
○ 大津市北部の忠魂碑（９柱）
○ 大津市南部の忠魂碑
民間墓地の戦没者○このブログに散在するのは、旧大津陸軍墓地の調査記録です。
□ 滋賀県の西南戦争の戦没者
□ 高島市（高島郡）の戦没者
■ 西南戦争（西南之役） １８７７年
● 戦病死者名簿
＊高島郡の戦病死者は１５名（『高島郡誌』）
■ 日清戦争（明治廿七八年戦役） １８９４～９５年
,● 日清戦争戦没者名簿と墓碑の所在（旧高島郡）
『高島郡誌』によれば、旧高島郡で日清戦争期の戦病死者は17名でした。
■ 日露戦争（明治三七八年戦役） １９０４～０５年
● 日露戦争戦病死者名簿 （旧高島郡２町１５村版）
○ 旧高島郡高島町の日露戦争戦没者名簿
○旧高島郡安曇川町の日露戦争戦病死者名簿
公的なものではなく、ＢＩＮ★がいわばサイドワークとして行っていることです。変更や修正はこまめに行っています。なにかの目的で活用されるときは、ご連絡ください。
□ Ａブロック 埋葬者名簿
陸軍歩兵少尉から陸軍歩兵少将まで２０基の墓碑がある
□ Ｂブロック 埋葬者名簿
日清戦争期に戦病死した下士官の墓地
□ Ｃブロック 埋葬者名簿
明治１１年以降に大津営所で病死した下士官の墓地
□ Ｄブロック 埋葬者名簿（作成中）
明治１１年以降に大津営所で病死した下士官の墓地
□ Ｅブロック 埋葬者名簿
■ 大津市作成の名簿順
■ あいうえお順
日清戦争期に戦病死した兵卒の墓地。士官候補生の墓碑１基。
□ Ｆブロック 埋葬者名簿
明治８年から１１年までに病死した下士官と
兵卒の墓碑が３７基
□ Ｋブロック 埋葬者名簿
「下段西側」の１３４柱と「下段東側」の５基で合計１３９基。
すべて兵卒の墓碑。
□ Ｌブロック 埋葬者名簿
「下段東側」の墓地９７基と「下段西側」１基の
合計９８基。すべて兵卒の墓碑。
□ Ｍブロック 埋葬者名簿（作成中）
陸軍墓地に隣接した将校関係者の墓地
大津市の戦死者・戦病死者（明治44年『大津市志』による）
□ 西南戦争の戦死者
□ 日清・日露戦争
『大津市志』および「戦時事績」掲載の日露戦争戦病死者名簿
□『大津市志』
□ 滋賀郡膳所町
□ 旧志賀町の日露戦争戦病死者名簿（戦時事績）
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