ＢＩＮ★の「この記なんの記」

平成１８年９月県議会　土木交通部長答弁（確定）
（質問事項）
　「まちづくり３法」の見直しと街づくりについて

（質問要旨）
　４　大型店の出店や開発に関する新たな課題について
　　（３）大規模集客施設の立地に伴う交通渋滞、生活道路への車の流入、
　　　　　排水問題と事前の対応策の必要性についての見解

（答）
　「まちづくり３法」の見直しと街づくりについてのご質問のうち、大規模集客施設の立地に伴う交通渋滞、生活道路への車の流入や排水問題についてお答えいたします。
　近江大橋出入口の草津地域や大津市一里山七丁目の開発につきまして、現在大津市や草津市が開発許可の権限を有しておりますが、県といたしましては、開発に伴う周辺県道や排水処理に関する個別の事項につきまして、それぞれ事業者と関係課が協議を行い個別に審査することとしております。
　そこで、まず道路問題でありますが、草津地域の開発計画につきましては、滋賀県道路公社が県道近江八幡大津線の渋滞対策として、当路線と大津草津線を結ぶアクセス道路の整備を進めておりましたところに、その出店計画が持ち上がったものであります。同一の用地地権者が多いことから、草津市ならびに事業者と店舗出店に伴う調整を行っておりますが、正式な協議がありましたら、事業者において十分な渋滞対策を講じていただくということになります。
　一里山７丁目地域については、直接県道と接しておりませんことから通常なら協議を行うことにはなりませんけれども、山手幹線との交差点も近いことから、大津市と調整を図る必要があるものと考えております。
　なお、大津湖南地域では、現状において、国道１号の渋滞にともない周辺道路の渋滞や通過交通が生活道路へ進入するなどの問題が生じていることから、国において国道１号バイパスの整備をすすめて頂いており、また県においてもそれに接続する山手幹線や湖南幹線などの幹線道路の重点的な整備を進めております。併せて、周辺道路では、旧草津川の砂川大橋の４車線化事業、近江大橋西詰めの立体交差事業など慢性的な渋滞箇所の整備も進めております。
　また、県道近江八幡大津線については、唐橋東詰の交差点改良事業がこの８月に完成いたしまして、事業効果を発揮しております。漕艇場前から大萱６丁目間につきましても、右折だまりの整備を行うべく大津市と協議を進める等の渋滞対策を進めております。これらの取り組みによりまして、慢性的な渋滞の緩和に繋がるものと考えております。
次に、排水問題でありますが、
　個別の開発計画に対してましては、開発許可申請に先立ち、開発行為が治水上支障がないか事前協議を行うこととなっております。その際には、開発区域の流末排水河川が安全にこれを流下する能力を有するかどうかを確認し、開発区域周辺及び下流地域に溢水等の被害が生ずる恐れがある場合には、開発事業者の負担において調整池の設置等必要な流出抑制対策を行っていただくことになります。ご質問の草津市及び大津市のいずれの開発計画に対しましても、ただ今申し上げました観点により十分審査し、開発事業者に対する指導を徹底して参ります。